未来感十足!梅赛德斯智能概念前灯变为现实

来源:环球网 作者:实习编译:王丹妮 审稿:李宗泽 发表时间:2018-03-08 15:52

据外媒3月6日报道,新一代梅赛德斯-迈巴赫S亮相日内瓦车展。戴姆勒称“Digital Light”智能前灯技术将由一个概念变为现实,全新迈巴赫S级轿车成为首款搭载该技术的量产车。

基于“Digital Light”的前灯有一百万个光点,每组前灯对应100万像素分辨率,让车灯成了一个高清数字投影机,可以控制光线投射的方式和位置。每盏大功率LED灯都有一个芯片,上面有超过一百万个微反射镜,这些灯光与汽车的各种传感器和摄像机以及导航系统相连,可以精确控制前灯应该照亮的时间和亮度,从而使灯光不会干扰对向司机或行人的视觉。

精确照明控制的另一优势是可以进行更好的交互。“Digital Light”可以和驾驶辅助系统配合使用,在路面上投射一系列高清警告或交互图标,包括低抓地力路面标志、施工现场标志、防追尾标志,车道保持标志,盲点警告标志,还有限速标志。

虽然该技术量产线比较小,但购买者可能会在2018年上半年拿到配备这些智能大灯的汽车。这项革命性前灯技术应用于普通车辆还需时日,但无论如何,能投入生产就令人充满期待。

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未来感十足!梅赛德斯智能概念前灯变为现实

环球网  作者:实习编译:王丹妮 审稿:李宗泽  2018-03-08

据外媒3月6日报道,新一代梅赛德斯-迈巴赫S亮相日内瓦车展。戴姆勒称“Digital Light”智能前灯技术将由一个概念变为现实,全新迈巴赫S级轿车成为首款搭载该技术的量产车。

基于“Digital Light”的前灯有一百万个光点,每组前灯对应100万像素分辨率,让车灯成了一个高清数字投影机,可以控制光线投射的方式和位置。每盏大功率LED灯都有一个芯片,上面有超过一百万个微反射镜,这些灯光与汽车的各种传感器和摄像机以及导航系统相连,可以精确控制前灯应该照亮的时间和亮度,从而使灯光不会干扰对向司机或行人的视觉。

精确照明控制的另一优势是可以进行更好的交互。“Digital Light”可以和驾驶辅助系统配合使用,在路面上投射一系列高清警告或交互图标,包括低抓地力路面标志、施工现场标志、防追尾标志,车道保持标志,盲点警告标志,还有限速标志。

虽然该技术量产线比较小,但购买者可能会在2018年上半年拿到配备这些智能大灯的汽车。这项革命性前灯技术应用于普通车辆还需时日,但无论如何,能投入生产就令人充满期待。

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