2018年,中国汽车行业迎来了行业寒冬,在充满挑战的环境里,众多车企开展了有针对性的营销策略。在这样的背景下,行业里的一个重磅动作吸引了众人的眼光,神州优车集团以41亿元的价格获得了宝沃67%股权,取得了宝沃的控制权。
此前,神州优车已拥有汽车出行服务、汽车营销渠道等产业链下游环节的深厚资源。行业人士认为,在入主主机厂宝沃之后,神州完善了上游产业链的布局,可以实现全产业链的布局。
从收购的资产优良性来看,位于北京密云区的宝沃汽车工业4.0智能工厂,是神州未来重塑生态圈的重要发力点。据了解,这个工厂是全球首条8车型智能生产系统的智能工厂,其秉承德国“工业4.0”理念,拥有高度柔性化生产能力、先进生产工艺、自动化率超高的造车能力。
公开资料显示,坐落于北京密云区西统路的宝沃汽车工厂,整个厂区占地面积110万平方米,于2013年开启项目建设。2018年,二期项目完成后具备了年产36万辆整车的生产能力,兼容传统能源及新能源车型的生产。此外,8种不同车型柔性生产线,3分钟内完成整线自动切换模式,222套柔性NC机器人定位系统;5,000个车身焊点数,0.3毫米的零件精度,22,000多个整车测量点和超过290种内饰配件的精细匹配;1,075个整车检测项目,14种100%全路谱道路测试和360度无死角淋雨检测等,这些都是宝沃的智能制造的领先之处。
神州优车董事长兼CEO陆正耀曾对媒体表示:宝沃现在的研发水平、技术水平、生产水平,比现在绝大多数的新势力造车都要高超。第一,宝沃是拥有5000多人的公司,其中有2000多个专业技术人员。第二,宝沃在燃油车和电动车两方面都具有高水平的技术。第三,两个牌照齐全。第四,柔性生产,具有两个车同步生产的生产基地。
在神州优车集团控股宝沃汽车之前,双方已在2019年年初达成战略合作,联手推出了新零售模式,启动"千城万店"渠道下沉计划,意在破解销售难题。
为了进一步解决消费者在购车时的各大痛点,宝沃推出了最低1成首付提车、30天免费深度试驾、90天无理由退车等服务,为经销商提供营销支持。值得注意的是,依托了神州优车强大的全国车辆共享网络,宝沃才能实现全行业首创90天无理由退车,并为消费者免费试驾提供了线上线下的便捷。
与传统汽车销售模式不同的是,神州宝沃新零售模式实现汽车产销分离,主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务,神州宝沃汽车新零售平台将作为赋能者,在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能,而经销商则回归销售本质,以灵活的门店形式零库存售卖汽车。这样的动作,很明显是在利用互联网思维在运营传统车企,这给汽车行业带来新的思路。